Busan tiene 36 estaciones de calidad del aire, y 35 de ellas miden además PM2.5. Puedes ver los valores de ahora empezando por la estación más cercana a ti.
Busan es una ciudad a la que el mar le lava el aire. Aun teniendo un gran puerto e instalaciones industriales, sus valores de invierno suelen quedar por debajo de los de ciudades interiores de tamaño parecido, porque una brisa marina constante no deja que los contaminantes se asienten en ningún sitio.
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Busan tiene poco terreno llano; sus barrios se meten entre las crestas. Geumjeongsan, Hwangnyeongsan y Jangsan parten la ciudad, así que el viento corre distinto de un valle a otro dentro de la misma ciudad. Buena parte de por qué Haeundae y la zona de Sasang–Buk-gu dan valores distintos está en ese relieve.
Estar en la costa significa que el aire no se estanca como en el interior. Incluso los días de invierno en que los valores altos cubren todo el país, Busan suele subir menos. La diferencia de temperatura entre mar y tierra no deja de generar viento.
Dicho esto, los días de calma o de niebla los contaminantes sí pueden quedar atrapados en las zonas interiores rodeadas de montañas. Esos días la costa y el interior se separan bastante.
Busan es el mayor puerto de contenedores de Corea. Los barcos que entran y salen, la maquinaria de carga y los camiones que recorren las terminales son todos fuentes, y eso le da al entorno del puerto un carácter distinto al de los barrios residenciales.
El combustible marino suele llevar más azufre que el de los vehículos de carretera, así que las emisiones de dióxido de azufre son comparativamente altas. En Busan conviene leer el SO2 junto a las partículas: es una buena pista para saber si lo que ves viene del puerto.
Encima está el tráfico urbano. Las carreteras de Busan se abren paso por el terreno estrecho que queda entre la montaña y el mar, así que hay atascos a menudo y los valores junto a la vía suben con facilidad.
Incluso en invierno Busan resulta más llevadera que otras grandes ciudades. El viento del noroeste cruza la península y se dispersa bastante antes de llegar, y la brisa marina sigue ventilando.
En primavera el polvo asiático tiene efecto, pero suele pasar más flojo que en la región central. Aun así, con viento del sur hay días en que los valores suben.
En verano las partículas están en su mínimo anual. A cambio, sol y brisa marina juntos dan días en que sube el ozono. Una tarde de verano en Busan, lo que hay que vigilar es más a menudo el ozono que las partículas.
Dentro de una misma región los valores cambian bastante de una estación a otra: si está junto a una vía o en zona residencial, si hay un polígono industrial cerca. Abajo están las estaciones de Busan agrupadas por distrito.
Los nombres de las estaciones y de los distritos aparecen en coreano, tal como los publica el organismo de medición.
| Distrito | Nº | Estaciones |
|---|---|---|
| 강서구 | 5 | 녹산동, 대저동, 명지동, 부산신항, 부산항 |
| 남구 | 3 | 대연동, 부산감만, 용호동 |
| 동구 | 3 | 부산북항, 수정동, 초량동 |
| 사상구 | 3 | 덕포동, 삼락동, 학장동 |
| 사하구 | 3 | 감천동, 당리동, 장림동 |
| 해운대구 | 3 | 우동, 재송동, 좌동 |
| 금정구 | 2 | 청룡동, 회동동 |
| 기장군 | 2 | 기장읍, 용수리 |
| 동래구 | 2 | 명장동, 온천동 |
| 부산진구 | 2 | 개금동, 전포동 |
| 북구 | 2 | 덕천동, 화명동 |
| 영도구 | 2 | 청학동, 태종대 |
| 서구 | 1 | 대신동 |
| 수영구 | 1 | 광안동 |
| 연제구 | 1 | 연산동 |
| 중구 | 1 | 광복동 |
Las estaciones se agrupan en redes según para qué se instalaron.
Qué significa cada nivel y qué conviene hacer está en la escala de calidad del aire. Si tienes que elegir mascarilla, mira cómo elegir mascarilla; si te preocupa el aire de casa, el aire interior.
Hay días en que una estación no da valores por mantenimiento o por un fallo de red. Cuando pase, pasa a la siguiente: Busan tiene 36, así que casi siempre hay otra cerca.
Por el mar. Una brisa constante impide que se acumulen, y el aire que llega de fuera del país ha cruzado la península y se ha dispersado por el camino. El ozono de verano, en cambio, puede ser más alto en Busan algunos días.
Distinto relieve y distintas fuentes. Haeundae da directamente al mar y el viento pasa sin obstáculo; Sasang y Buk-gu están rodeados de montañas, con zonas industriales y vías principales cerca.
Puede ser el puerto. El combustible marino suele llevar más azufre, así que el SO2 sube a veces en el entorno portuario.